AK Parti Eskişehir Milletvekili Nebi Hatipoğlu şu ifadeleri kullandı;

“Öncelikle sözlerime başlarken, ben de bir sanayici olarak, son 25 yılda Eskişehir sanayisinin nereden nereye geldiğini, kıymetli misafirlerimize burada ifade etmek istiyorum. Biliyorsunuz, Türkiye’de bir kutuplaşma var ve bir kesim diyor ki “Türkiye’de sanayi son yirmi beş yılda bitti.” Ama rakamlara baktığımızda, sanayinin katlanarak büyüdüğünü görüyoruz. Yani sözler gelip geçicidir, önemli olan rakamlardır. Gelin bu rakamları hep birlikte gözden geçirelim. 2002 ile 2025 arasındaki farkları Eskişehir açısından ortaya koymak istiyorum.

2002 yılında 431 olan kayıtlı üyemiz, bugün itibarıyla 3,6 kat artarak 1552’ye ulaşmıştır. Yani sanayici ve üye sayısı 3,6 kat artmıştır. Eskişehir’in ihracat rakamlarına baktığımızda; 2002 yılında 744 milyon dolar olan ihracat, 2024 yılı itibarıyla yüzde 437 yani 4,5 kat artarak yaklaşık 4 milyar dolara ulaşmıştır. Bu durum, Eskişehir sanayisinin gücünü tam anlamıyla ortaya koymaktadır.

Eskişehir’deki fabrika sayısı ise bence en önemli göstergelerden biridir. 2002 yılında 411 olan fabrika sayısı, yüzde 122 artışla 908’e ulaşmıştır. Bugün Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde 908 fabrika bulunmaktadır. Çalışan sayımız da 2002’de 21 bin iken, bugün başkanımızın da ifade ettiği gibi 50 bin kişiye ulaşmıştır. Yani 25 yılda, 30 bin vatandaşımıza Eskişehir’de iş imkânı sağlamışız.

Bu verilerin, tüm Eskişehirli hemşehrilerimiz ve sanayicilerimiz tarafından iyi değerlendirilmesini istiyorum. Elbette sanayi büyürken, Sayın Bakanımızın, Cumhurbaşkanımızın ve hükümetimizin vizyonuyla, altyapının da büyütülmesi gerektiği düşünülmektedir.

Bildiğiniz üzere, dünyada yaşanan ekonomik krizler ve pandemi süreci nedeniyle ülkemiz de bu zorluklardan etkilenmiştir. Son iki yıldır tasarruf tedbirleri uygulanıyor. Ancak işte burada vizyon devreye giriyor. Sanayicinin önünü açacak projeler, özellikle demiryollarının limanlara bağlanması gibi stratejik projeler, Sayın Bakanımız, Sayın Cumhurbaşkanımız ve hükümetimiz tarafından tasarruf tedbirlerinin dışında tutulmuştur.

Ve bu kadar zorluklara, maddi sıkıntılara rağmen, dünya krizle boğuşurken, Eskişehir’de 1,8 milyar TL’lik bir yatırımla demiryolu bağlantısı yapılmaktadır. Bu bir hayaldi, gerçek oluyor. Bu sebeple Sayın Bakanımıza, Devlet Demiryolları Genel Müdürümüze tüm sanayicilerimiz adına teşekkür ediyorum. Bu teşekkürü bir borç biliyorum.

Projenin teknik detaylarını Devlet Demiryolları Genel Müdürümüz ve OSB Başkanımız zaten anlattı. Bu nedenle tekrar anlatmama gerek yok. Ancak şunu ifade etmeliyim ki bu proje, Eskişehir sanayisine maliyet anlamında büyük avantaj sağlayacak; rekabet gücümüzü artıracaktır.

OSB Başkanımız konuşmasında “75 bin çalışana ulaşacağız” dedi. Sayın Başkanım, ancak bizim oturacak evimiz yok. 75 bin kişiye ulaşırken önce konut sorununu çözmemiz gerekiyor. Şu anda Eskişehir’de ciddi bir konut sıkıntısı var. 25 yıldır kentsel dönüşüm yaptığını söyleyen bir belediye var ancak konut meselesi hâlâ çözülmedi. Bu işi yine AK Parti’ye düşüyor.

İnşallah Sayın Bakanım, bakanlarımızla, Sayın Valimizle birlikte, iki OSB arasında kalan bölümde sosyal konutlar anlamında imar çalışmaları yapacağız. Eskişehir OSB’de çalışanların oturacağı alanlarla ilgili de hazırlıklarımızı yürütüyoruz. 75 bin kişiye ulaşırken bu çalışmaları eş zamanlı olarak yürütmemiz şart.

Ayrıca Ankara’dan gelirken OSB’ye girişte ciddi bir verimsizlik var. Sayın Başkanım, kavşak istiyorsunuz, haklısınız. “Kavşağı yapacağız” dedik ama henüz proje hazırlatılmadı. Projeyi hazırlatın, biz de kavşağı yapalım. Bu konuda hiçbir sıkıntımız yok.

Bunun dışında, Devlet Demiryolları’nın Eskişehir’de yaptığı yatırımlar oldukça büyük. Son dönemde şöyle bir söylem de ortaya çıktı: “İzmir-Ankara otoyolu üzerindeki yüksek hızlı tren neden Eskişehir’den geçmiyor?” deniyor. Kıymetli hemşehrilerim, Türkiye’de yapılan her yüksek hızlı tren hattı Eskişehir’den geçmek zorunda değil. Bunun fizibilitesi yapılır, uygunluk durumu değerlendirilir. Eğer Eskişehir’den geçmesi uygun değilse, o zaman geçmeyecektir. Bu, teknik bir konudur ve siyasete malzeme yapılmamalıdır.

Zaten İzmir’e gidecek vatandaşlarımız Eskişehir’den yüksek hızlı trene binip bir istasyonda inerek aktarma yapacaklardır. Bu konuda yapılan eleştiriler boş ve yersizdir. Bu, hem iktidara hem de Devlet Demiryolları’na haksızlıktır. Bunu burada özellikle belirtmek istiyorum.

Bu yatırım, Eskişehir için çok önemlidir. Ve bu kadar zorlu koşullarda yapılmış olması, hükümetimizin hem sanayiciye hem de Eskişehir’e verdiği desteği göstermektedir.

Ancak ne yazık ki Eskişehir’de hükümetin yapacağı yatırımları sürekli engelleyen belediyelerle karşı karşıyayız. Bu kadar hayırlı bir yatırımda hiçbir belediye başkanının burada bulunmaması da manidardır ve üzücüdür.

İnşallah biz tüm bu engelleri aşmak için buradayız. El birliğiyle çalışarak Eskişehir’i daha iyi noktalara taşıyacağız. Tüm sanayiciler adına ve bir sanayici olarak, sizlere tekrar teşekkür ediyorum. İnşallah bu yatırım amacına ulaşacak ve Eskişehir sanayisinin ihracatı katlanarak artacaktır.”