Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, 2026 Eskişehir Yılı projeleri kapsamında kent yaşamını daha sağlıklı, daha yaşanabilir ve daha çevreci hale getirmek amacıyla “Arabasız Pazar” günleri uygulamasını hayata geçiriyor. Konu ile ilgili konuşan Odunpazarı Kent Konseyi Başkanı İsmail Kumru şu ifadeleri kullandı;
“Ayşe Ünlüce başkanımız, bu çalışmaları yaparken zaten bizim düşüncelerimizi alıyor. Spor Meclisimizden Bisiklet Çalışma Grubumuza kadar pek çok birimle görüşüyor. Beni de bire bir aradı ve konuştuk.
Eskişehir’de trafiğin giderek yoğunlaştığı, iklim krizinin derinleştiği ve hava kirliliğinin özellikle araç kaynaklı arttığı bu dönemde, bu çalışmayı bir temiz hava hareketi olarak görüyorum. Bu nedenle destekliyoruz. Açılan bu hatta mahalle meclislerimizle de görüştük. Kapatılacak yollar, tamamen farkındalık oluşturmak amacıyla kapatılacak.
Bu yollarda insanların, çocukların ve gençlerin belirli saatler arasında rahatça gezebileceğini; trafik gürültüsünden uzak, nefes alabilecekleri alanlar oluşacağını düşünüyoruz. Bu nedenle Ayşe Başkanımız Ayşe Ünlüce’nin bu projesini sonuna kadar destekliyoruz. Farkındaysanız caddelerin bir tarafı kapatılacak, diğer tarafı ise muhtemelen gidiş-gelişlere açık olacak. Bunun tamamen siyasi bir algı meselesi olarak sunulmasını doğru bulmuyoruz. Eğer gerçekten trafiği kilitleyecek bir durum olsa biz de karşı çıkarız.
Bu süreçte oluşabilecek trafik karmaşasıyla ilgili olarak Ulaşım Daire Başkanı Ahmet Fırat Bilgili ile de görüştük. Kendilerinin bu konuda oldukça hassas davrandığını gördük. Zaten Büyükşehir Belediye Başkanımız da trafik sorunundan şikâyetçi. Amaç trafiği engellemek değil, trafiği rahatlatmak. Sürecin sonunda vatandaşın daha az araba kullanmasını istiyoruz ve bu nedenle projeyi destekliyoruz.
Buradan bir çağrı da yapmak istiyorum. Eskişehir’de vatandaşlar mümkün olan yerlere kadar yürüsün, toplu taşıma kullansın. Gelişmiş ülkelerde de bu böyle. Şehrin merkezinde daha önce 2 Eylül Caddesi ve Esnaf Sarayı önü trafiğe kapatılırken tepkiler olmuştu, hatta tramvayın önüne yatanlar vardı. Ama bugün bütün esnaf bu uygulamalardan memnun.
Odunpazarı bölgesinde de tarihi gezinti yolunu trafiğe kapatıldı ve uzun vadede bunun ne kadar faydalı olduğunu gördük. İnsanların gezdiği, gördüğü, sağlık açısından da olumlu alanlar oluştu. Bu nedenle trafiğin kapatılması bu farkındalık projesinin önemli bir parçasıdır ve destekliyoruz. Kayıtsız ve şartsız bu sürecin içinde olduğumuzu da buradan açıklıyoruz.
Geçmişte bisiklet konusunda da benzer muhalif yaklaşımlar vardı. Oysa yayalar, bisiklet kullananlar ve araç sürücüleri birbirine saygı duysa bu trafik karmaşası büyük ölçüde azalır. Bugün bir evde üç kişi yaşıyor ama üç araç bulunuyor. Bunu sorgulamamız gerekiyor.
Yılmaz Büyükerşen’in de dediği gibi, çoğu araçta yalnızca bir kişi var. Bu yeni açılan bisiklet yollarını bu nedenle biz de destekliyoruz. Yakın zamanda Eskişehir’in bir bisiklet kenti ilan edileceğini düşünüyorum. Çünkü çok uzun ve kapsamlı bisiklet yolları yapılıyor.
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi bu çalışmaları stratejik plan doğrultusunda yürütüyor. Bisiklet gruplarının, bisiklet kullananların ve hatta araç sürücülerinin görüşleri alınıyor. Eğer bir uygulamada yanlışlık olursa, deneme sürecinden sonra geri adım atılıyor ve yeni düzenlemeler yapılıyor. Israrcı bir yaklaşım yok. Bu nedenle bisiklet yolları dâhil olmak üzere yapılan projeleri destekliyoruz.
Eskişehir coğrafi ve fiziksel açıdan düz bir kent. Yürüyerek bir uçtan diğer uca 45 dakika ya da 1 saatte ulaşmak mümkün. Bisikletle ise bu süre 20 dakikaya düşüyor. Bu nedenle bisikletin yaygınlaştırılması için bisiklet yollarının çok faydalı olduğunu düşünüyoruz.”